پیام فرستادن
news

چنگدا تولید را حفظ کند و همان قیمت را حفظ کند

April 26, 2022

سالهاست که از زمستان سرد بازار خودرو صحبت می کنیم.بازار خودروی داخلی که تحت تأثیر همه گیری شانگهای قرار گرفته است، وارد سردترین فصل شده است.افزایش شدید مواد اولیه، کمبود چیپس و شیوع بیماری همه گیر باعث شده بسیاری از شرکت های خودروسازی کار و تولید را متوقف کنند.بر اساس داده های انجمن خودروهای مسافری چین، حجم فروش خودروهای سواری به معنای محدود در ماه مارس نسبت به مدت مشابه سال قبل 10.5 درصد کاهش یافته است و بدون شک داده های ماه آوریل بدتر بوده است.

 

تولیدکنندگان OEM در شانگهای و چانگچون که در مرکز همه گیری قرار دارند، به دلیل الزامات پیشگیری از بیماری همه گیر مجبور به توقف تولید شدند.با این حال، بسیاری از شرکت‌های خودروسازی نیز در عرضه تراشه‌ها و کارخانه‌های قطعه‌سازی در شانگهای دخیل بوده‌اند و مجبور به تعلیق تولید شده‌اند که بر کل بازار خودروی داخلی تأثیر زیادی گذاشته است.اثر پروانه ای "یک ضربه و یک حرکت در سراسر بدن" به دلیل اپیدمی.

 

عملکرد غالب: افزایش قیمت دامنه وسیعی دارد

 

از اواخر سال گذشته به دلیل گران شدن مواد اولیه، شرکت های خودروسازی خالص برقی یکی پس از دیگری افزایش قیمت را اعلام کردند اما از تکمیل آمار خودداری می کنند.بیش از 20 شرکت خودروهای انرژی نو افزایش قیمت را اعلام کرده اند و بیش از 40 مدل را طراحی کرده اند.

 

 


در این میان، تسلا بدون شک یکی از حساس ترین شرکت های خودروسازی به قیمت مواد اولیه است که شاید به استراتژی آن مربوط باشد.ماسک قبلاً گفته بود که استراتژی تسلا این است که تمام سودها را به مصرف کنندگان بدهد و امیدوار است حجم را با قیمت های پایین تر مبادله کند.هزینه، و در نهایت ادامه به کاهش قیمت، سود کاربران، به منظور تصرف بازار، پس از چندین دور تعدیل قیمت، مدل 3 لغو نسخه دیفرانسیل جلو، ارزان ترین قیمت نسخه دیفرانسیل عقب به 279900 رسید.

در میان نیروهای جدید، Li Auto و Xiaopeng افزایش قیمت متوالی را در پایان ماه مارس اعلام کردند.حتی Weilai Automobile که در ماه مارس اعلام کرد که قیمت خود را افزایش نخواهد داد، وعده خود را زیر پا گذاشت.اخیرا همچنین اعلام کرده است که Weilai قیمت خود را 10000 یوان افزایش خواهد داد.در مواجهه با تردیدها، لی بین چاره ای جز پاسخ دادن به "آخرین راه حل" نداشت.

 

 


حتی Hongguang MINIEV که قبلاً یک خودروی سطح 30000 بود، قیمت خود را افزایش داده است.سری های Wuling Nano و Baojun KiWi EV قیمت ها را بین 4000 تا 8000 یوان افزایش داده اند.در این ماه، Hongguang MINIEV نسخه GAMEBOY را عرضه کرد که کاربران مرد را جذب می کند و همچنین تنظیمات را افزایش می دهد.

 

البته فقط مدل های برقی خالص نیستند که تحت تاثیر مواد اولیه قرار می گیرند.مرسدس بنز و بی ام و نیز افزایش قیمت برخی مدل ها را اعلام کرده اند.این در حالی است که طبق مصاحبه های ما با نمایندگی ها، افزایش قیمت آنها مشهود نیست و محدود به اکثر مدل های وارداتی است که با کمبود مواجه هستند.

 

این اپیدمی قبلاً در مقیاس وسیع تعطیل شده است و وضعیت انرژی در خارج از کشور فوری است و قیمت مواد خام فلزی خودرو، چیپس و غیره همچنان بالاست.این محیط ها محکوم به یک عطارد واقعی در تاریخ امسال هستند.

ذهنیت پنهان: با پاسخ مثبت مقابله کنید، صاف و پوسیده دروغ نگویید

 

چند روز پیش، پس از کاهش 10.5 درصدی سالانه خودروهای سواری به معنای محدود در ماه مارس، انجمن خودروهای سواری انتظار دارد که تأثیر همه گیر شدن این بیماری بر بازار خودرو در ماه آوریل بیشتر شود.به طور خلاصه، پیش بینی می شود خرده فروشی خودروهای سواری به معنای محدود در ماه آوریل 1.1 میلیون دستگاه باشد که نسبت به سال گذشته 1.1 میلیون افزایش داشته است.در ادامه روند نزولی قبلی، 31.9 درصد کاهش یافت.

 

 


با توجه به پیشرفت فعلی این بیماری همه گیر، زمستان سرد صنعت خودرو هنوز به پایان رسیده است.شانگهای، جیلین، شنیانگ و جاهای دیگر به عنوان کانون اپیدمی، شرکت‌های خودروسازی پیشرو مانند SAIC، FAW-Volkswagen، FAW-Toyota، Tesla و غیره را گرد هم آورده‌اند که 20 درصد از کل تولید خودروی کشور را تشکیل می‌دهند.به ویژه، به عنوان دو شرکت مهم خودروسازی در شانگهای، SAIC و تسلا تحت تأثیر تعطیلی شدید همه‌گیر قرار گرفته‌اند.در حال حاضر، هر دو SAIC و تسلا تولید حلقه بسته را از 19 آوریل از سر گرفته اند.

 

ایده آل، Weilai و سایر شرکت های خودروسازی نیز اعلام کردند که به دلیل شیوع بیماری همه گیر، ظرفیت تولید کارخانه به شدت تحت تاثیر قرار گرفته است و تاریخ تحویل Weilai ET7 بارها به تعویق افتاده است، در حالی که ایده آل گفته است که به طور فعال در حال بازیابی ظرفیت تولید و کنترل است. دوره تاخیر تحویل خودروی جدید در عرض سه هفته.همچنین توضیحی برای کاربر است.در همان زمان، لی شیانگ، بنیانگذار ایده آل، همچنین نگرانی خود را در مورد وجود تامین کنندگان قطعات پنجم، چهارم و سوم که هرگز نیازی به مدیریت و نگرانی در این اپیدمی نداشتند، ابراز کرد.گفته می شود که به تامین کنندگان ردیف دوم کمک کند تا به آنها کمک کنند.

 

 


به عنوان مثال، چند روز پیش گزارش شد که GAC Honda، GAC Toyota، Dongfeng Nissan و سایر OEM ها در برخی خطوط تولید به دلیل تامین قطعات و قطعات، تولید را متوقف، نیمه تعلیق و کاهش داده اند.و ما در چندین پلتفرم شکایت دریافتیم که مصرف کنندگان یکی پس از دیگری از تاخیر در تحویل نام تجاری شکایت کرده اند.در این میان شرکت های خودروسازی محبوب زیادی مانند نژا و بی وای دی وجود دارند.اکثر این خواسته های مصرف کنندگان امیدوارند که سازنده به جای بازگرداندن آن، در اسرع وقت آن را تحویل دهد.

 

کاهش ظرفیت تولید نیز به سرعت به بازار نهایی پیش بینی می شود.طی بازدیدهایی که از نمایندگی‌ها داشتیم، متوجه شدیم که بازار فعلی خودرو به وضوح سرد است.دلیل اصلی این است که نمایندگی ها معمولاً موجودی کافی ندارند و هیچ تخفیفی برای پایانه ها وجود ندارد.افزایش عمومی قیمت در بازار انرژی های نو باعث می شود مصرف کنندگان فکر کنند که زمان مناسبی برای خرید خودرو نیست..

 

شایان ذکر است که نمایندگی دووجیا به ما گفته اند که بازار به دلایلی از جمله ظرفیت تولید و قیمت مورد استقبال قرار نمی گیرد، اما همچنان تقاضا از سوی خریداران وجود دارد، بنابراین فکر می کنند برای نمایندگی ها تمرکز فعلی و حتی بعدی است. چند ماه همه آنها برای جمع آوری احساسات مشتری هستند.زمانی که وضعیت اجتماعی شهرهایی مانند شانگهای و جیلی و همچنین ثبات وضعیت بین المللی به علاوه فصل سنتی اوج طلا، نه نقره و ده برابر پاک شود، نیاز به صورت متمرکز برطرف می شود.

 

در آخر

 

سطح دریاچه ساکت بود و کف دریاچه موج می زد.بازار فعلی به طور غیرعادی آرام و بی روح به نظر می رسد، اما در واقع، رقابت متوقف نشده است.در مواقع فوق العاده، شهرت پایدار، توسعه محصول، ذخایر ظرفیت تولید، تامین قطعات یدکی و غیره همگی توانایی های شرکت های خودروسازی، برندها و OEM ها را آزمایش می کنند.اگر می‌خواهید از فرصت استفاده کنید و دراز بکشید، وقتی بازار بهبود یافت، باید اولین کسی باشید که آن یکی را حذف می‌کنید.